Москва оказывает давление: иностранные автопроизводители вынуждены либо наращивать мощность, либо платить более высокие пошлины, пишет Handelsblatt.

В начале месяца фактически незамеченным в силу вступил закон, согласно которому международные автомобильные концерны - если они хотят в перспективе быть освобожденными от уплаты импортных пошлин - должны будут производить по меньшей мере 300 тыс. автомобилей. Более того, продолжает автор публикации Флориан Виллерсхаузен, они должны будут закупать 60% комплектующих у российских производителей. "И это несмотря на то, что в России не существует конкурентоспособных поставщиков комплектующих".

"При помощи новой протекционистской стратегии премьер Владимир ... Читать дальше »